過(guò)磅自動(dòng)化：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。各方位監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程，使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查，異常報(bào)警。提高計(jì)量效率的同時(shí)強(qiáng)化管理，降低人工成本。

 

　　數(shù)據(jù)及時(shí)化：檢斤銷(xiāo)售過(guò)程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性，周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無(wú)法及時(shí)的掌握實(shí)時(shí)的銷(xiāo)售情況。系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程自動(dòng)管控的方式使管理者可以高效、實(shí)時(shí)的掌握銷(xiāo)售情況。

 

　　管控一體化：在數(shù)據(jù)及時(shí)化的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)的管理者對(duì)庫(kù)存、銷(xiāo)售情況為依據(jù)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達(dá)到*的管理、控制一體化聯(lián)動(dòng)。

 

　　地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的工作流程：

　　1、司機(jī)開(kāi)車(chē)到地磅前，見(jiàn)前綠燈亮，前道閘打開(kāi)狀態(tài)后，進(jìn)入秤臺(tái)；

 

　　2、車(chē)輛停穩(wěn)后，司機(jī)刷卡；

 

　　3、系統(tǒng)讀出ID卡號(hào)碼和拍攝車(chē)牌圖片，通過(guò)電腦軟件發(fā)系統(tǒng)消息給服務(wù)器進(jìn)行卡片識(shí)別驗(yàn)證和車(chē)牌識(shí)別；

 

　　4、等待服務(wù)器的回傳消息指令，如果卡片有效，卡內(nèi)余額充足，則無(wú)人值守系統(tǒng)進(jìn)入稱(chēng)重狀態(tài)；如果無(wú)效或余額不足，語(yǔ)音提示退出廠(chǎng)地，禁止稱(chēng)重；

 

　　5、如果進(jìn)入稱(chēng)重狀態(tài)，則前后光柵檢測(cè)車(chē)輛位置是否在秤臺(tái)上，如果有錯(cuò)，語(yǔ)音提示司機(jī)做位置調(diào)整，（車(chē)輛必須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間）；

 

　　6、當(dāng)車(chē)輛狀態(tài)都正確后，待車(chē)輛穩(wěn)定后自動(dòng)保存重量；

 

　　7、同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車(chē)頭，車(chē)尾和中間大部；

 

　　8、大屏幕顯示車(chē)輛重量或語(yǔ)音播放重量或金額等信息，并提示稱(chēng)重完成；

 

　　9、后道閘打開(kāi)，司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)出地磅；

 

　　10、當(dāng)車(chē)輛*離開(kāi)后，后道閘自動(dòng)落桿，前道閘打開(kāi)，前綠燈開(kāi)；

 

　　11、系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)，等待下一輛車(chē)上秤臺(tái)。